編者按：黨的十八大以來(lái)，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代。這十年，有繪不盡的壯麗畫(huà)卷，也有講不完的精彩故事。文化是民族的精神命脈，文藝是時(shí)代的號(hào)角。為充分展示黨和國(guó)家事業(yè)取得的歷史性成就、發(fā)生的歷史性變革，共同迎接黨的二十大勝利召開(kāi)，人民網(wǎng)與中國(guó)作家協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦“圓夢(mèng)新時(shí)代”主題征文活動(dòng)，面向社會(huì)各界征集作品，用文學(xué)形式講述新時(shí)代故事。目前，活動(dòng)已收到大量投稿，自今日起，本網(wǎng)將陸續(xù)刊發(fā)其中的優(yōu)秀作品。

一個(gè)陽(yáng)光明媚的周末, 懷著對(duì)春天的憧憬，乘坐飛馳在平穩(wěn)、舒適的安六高鐵列車(chē)上,極目遠(yuǎn)眺，林海茫茫,白云悠悠, 天空是那樣的明凈, 清澈的溪水，升起騰騰的晨霧，滿眼青蔥的綠意，若隱若現(xiàn)的群峰，山野里奇異的風(fēng)光，纏綿的風(fēng)情，如仙境般縹緲，那是一幅大自然的美麗畫(huà)卷,令人浮想聯(lián)翩。此刻，再聽(tīng)著那首歡快抒情的《天上涼都》，心里是一種多么溫馨的享受。

長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌，悠揚(yáng)的汽笛，搖晃的空間，記憶中，腦海里總縈繞著一路顛沛一程奔波，都化作了心底最柔軟的剎那。說(shuō)起來(lái)，現(xiàn)在的旅客很幸福，乘火車(chē)既方便又舒適。作為一名鐵路管理人員，乘坐火車(chē)早成為家常便飯。幾十年車(chē)來(lái)車(chē)往，留下了酸甜苦辣點(diǎn)點(diǎn)滴滴的記憶。

曾幾何時(shí)，在簡(jiǎn)陋的駕駛窒內(nèi)，火車(chē)司機(jī)“夏天一身汗，冬天一身霜，一年四季一身臟”，火車(chē)司機(jī)的衣服上總是油漬斑斑，身上散發(fā)出一股嗆人的煤煙、柴油味。值乘途中吃飯也是個(gè)難題，冬天可以從家里帶飯，但夏天就不行，飯菜很快就餿了，于是只好就揣著饅頭上車(chē)?；疖?chē)司機(jī)最討厭就是退乘擦車(chē)。進(jìn)入三伏天，機(jī)車(chē)表面溫度高達(dá)五六十度，靠近車(chē)頭擦洗，能感覺(jué)到火辣辣地炙烤。到了寒冬臘月，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉，火車(chē)頭外部全身都是冰雪，尤其是機(jī)車(chē)玻璃。遇到這種情況，就得用熱水來(lái)擦洗火車(chē)頭。機(jī)車(chē)車(chē)底和走行部油污多，每次擦拭都要干個(gè)把小時(shí)，雙手被油污“咬”得皺巴巴的，龐然大物的機(jī)車(chē),簡(jiǎn)直讓人愛(ài)恨交織。

火車(chē)站的候車(chē)大廳、車(chē)廂、過(guò)道里，摩肩接踵，人滿為患。旅客或坐或立或躺，有的用報(bào)紙和塑料編織袋席地而坐，有的干脆將鋪蓋卷放在座位下，鉆進(jìn)去躺下呼呼大睡?？諝鉁啙?，一陣沉悶感襲來(lái)，讓人喘不過(guò)氣來(lái)。最可怕的是，火車(chē)每到一個(gè)停站點(diǎn)，直接上演“人肉大戰(zhàn)”，導(dǎo)致車(chē)上的人下不去，車(chē)下的人上不來(lái)。盡管這樣，人們臉上仍然洋溢著幸福的笑容，因?yàn)橹灰軘D上列車(chē)，即使萬(wàn)水千山，回家的路也不再遙遠(yuǎn)。

2013年春天,隨著機(jī)務(wù)段運(yùn)行交路延長(zhǎng)，新型電力機(jī)車(chē)在貴州山區(qū)逐步上線，從韶山系列向和諧系列的跨越，火車(chē)司機(jī)工作和生活環(huán)境有了翻天覆地的改觀，冬有暖氣夏有空調(diào)，司機(jī)室還配備了折疊床，司機(jī)在運(yùn)行中可調(diào)休睡覺(jué)。后來(lái)有了擦車(chē)機(jī)，機(jī)車(chē)入庫(kù)保潔有專(zhuān)人擦車(chē)，火車(chē)司機(jī)徹底從擦車(chē)保潔中解脫出來(lái)。乘務(wù)員出退勤有交通車(chē)接送，值乘前有面條餅干、面包牛奶和很多豐富的方便食品免費(fèi)配發(fā)，列車(chē)運(yùn)行途中車(chē)站有專(zhuān)人送餐，這對(duì)火車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，不但“暖胃”更“暖心”。

設(shè)計(jì)新穎、色澤鮮艷、豪華舒適的紅白相間空調(diào)車(chē)，車(chē)廂內(nèi)冬暖夏涼，干凈整潔。硬臥將六個(gè)檔子隔成一個(gè)小空間，增加了私密性；軟臥每個(gè)鋪位均有閉路電視，可欣賞40套節(jié)目，戴耳機(jī)看電視可互不干擾。同時(shí)，溫度調(diào)節(jié)也由原來(lái)的整節(jié)車(chē)廂統(tǒng)一調(diào)節(jié)，變?yōu)槊總€(gè)軟臥間單獨(dú)調(diào)節(jié)。車(chē)廂里列車(chē)員笑容燦爛，服務(wù)耐心細(xì)致，對(duì)待乘客就像家人一樣親切和藹; 乘務(wù)檢車(chē)員工作起來(lái)一絲不茍，相互協(xié)作，手藝精湛，諸如發(fā)電機(jī)等小故障解決起來(lái)得心應(yīng)手;餐車(chē)大師傅衣著潔凈，服務(wù)周到……

2014年冬天，隨著貴廣高鐵開(kāi)通，從此大山與大海聯(lián)姻，傳統(tǒng)與現(xiàn)代握手，激發(fā)出貴州大地新的活力。而奶白色、子彈頭般流線形的動(dòng)車(chē)高鐵，尖尖的駕駛室如同飛機(jī)駕駛艙，機(jī)車(chē)駕駛室既沒(méi)有蒸汽機(jī)車(chē)的煤屑，也沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的轟鳴聲，更沒(méi)有電力機(jī)車(chē)的磁場(chǎng)干擾。穿著筆挺的制服，戴著雪白手套的動(dòng)車(chē)高鐵司機(jī)，坐在干凈整潔，溫度適宜，寬敞明亮的高鐵司機(jī)室里操縱著精密儀器，在白色動(dòng)車(chē)映襯下，滿面春風(fēng)的高鐵司機(jī)顯得那樣精神。隨著機(jī)車(chē)性能的變化，高鐵司機(jī)要求全程保持瞭望，這對(duì)司機(jī)的精力體能提出了更高的要求。為了確保鐵路運(yùn)輸安全,高鐵司機(jī)不但休息時(shí)間延長(zhǎng)了，還配備了多功能減壓艙，通過(guò)音樂(lè)，香熏等方式為高鐵司機(jī)減壓，建立全功能駕駛仿真室，這些“高大上”的舉措，就是為了保證高鐵司機(jī)更好地開(kāi)車(chē)。如今，火車(chē)司機(jī)成了香餑餑?，F(xiàn)代化的“和諧”“復(fù)興”號(hào)高鐵，已經(jīng)成為中國(guó)走向世界的一張閃亮名片，而高鐵司機(jī)則是鐵路人的驕傲。

“和諧”“復(fù)興”號(hào)動(dòng)車(chē)組，舒適的設(shè)施，暖心的服務(wù)，快捷的旅程，成為旅客出行的首選。連接各車(chē)廂的車(chē)門(mén)變成新式觸摸式車(chē)門(mén)，只需用手指輕輕一碰，車(chē)門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，行人通過(guò)后十秒鐘車(chē)門(mén)將自動(dòng)關(guān)閉。動(dòng)車(chē)組商務(wù)座椅兼具坐、躺功能，并能在坐姿和躺臥狀態(tài)之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)座椅朝向雙向180°旋轉(zhuǎn)，同時(shí)配置集成插座、手機(jī)數(shù)據(jù)線接口、閱讀燈、小桌板等功能部件，充分考慮旅客需求。旅客在寬大的座椅上，以最舒服的姿勢(shì)翻翻雜志，聽(tīng)聽(tīng)歌，周?chē)且慌砂察o的氛圍，旅客輕聲細(xì)語(yǔ)，列車(chē)員笑臉相迎，再也沒(méi)有人高聲喧嘩和污濁混沌的空氣，唯一能感覺(jué)到的，是列車(chē)風(fēng)一般前行的速度。

走進(jìn)線條流暢的嶄新車(chē)體，坐在安穩(wěn)舒適、干凈整潔的車(chē)廂時(shí)，享受著柔聲細(xì)語(yǔ)、優(yōu)雅大方的乘務(wù)員為我們提供的高質(zhì)量服務(wù)，讓人覺(jué)得旅途十分愜意。高密度、高速度的開(kāi)行方式，讓乘車(chē)變得從容，如今已很難看到神情疲憊、扛著大包小包的旅客沖向車(chē)廂的情景。

不要說(shuō)車(chē)廂里，就連不得不去的盥洗衛(wèi)生間，也沒(méi)有了一絲異味，甚至還飄著些許空氣清新的檀香味。為了保持鐵路沿線的環(huán)境，以及列車(chē)自身的清潔，新型客車(chē)全部采用電氣化保潔設(shè)備，列車(chē)停車(chē)時(shí)，照樣可以使用廁所。車(chē)廂里還配備了殘疾人衛(wèi)生間，殘疾人可在購(gòu)票時(shí)提出要求，安排在較近的車(chē)廂里。廁所面積足夠放置輪椅。墻面上有報(bào)警按鈕，按響按鈕可叫列車(chē)員，旅客在乘車(chē)過(guò)程中，盡享賓至如歸的感覺(jué)。

2020年夏天，滬昆、安六高鐵動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，涼都市民的出行更加便捷。曾經(jīng)的通勤伙伴相遇不易。沒(méi)通高鐵之前，適合通勤的往返車(chē)次不多，這不多的車(chē)次給“通勤族”們提供了每周“一歌”的結(jié)伴回家機(jī)會(huì)，路途中，大家柴米油鹽、家長(zhǎng)里短、打牌聊天。周日下午7點(diǎn)又準(zhǔn)時(shí)從涼都返回貴陽(yáng)的普快列車(chē)，幾乎形成了雷打不動(dòng)的選擇。高鐵一通，從早到晚密集開(kāi)行，想周日晚上回去的，踏實(shí)在家吃過(guò)晚飯，以閑庭信步的節(jié)奏來(lái)到車(chē)站，不用刻意去選哪趟車(chē)，錯(cuò)過(guò)了一趟，十幾分鐘后還有下一趟，只要你不是錯(cuò)過(guò)了末班車(chē)。路近了，心也近了；經(jīng)濟(jì)好了，心情也好了。便捷的交通會(huì)讓人們笑臉盈盈，提速的高鐵更讓大家幸福滿滿。

曾經(jīng)，綠皮、紅皮車(chē)上的列車(chē)員，就是一個(gè)“全職保姆”。再青春靚麗的列車(chē)員也無(wú)暇顧及形象，既要給旅客端茶送水，還要打掃車(chē)廂，甚至到廁所做保潔。而“和諧”“復(fù)興”號(hào)動(dòng)車(chē)組，則配備了專(zhuān)職的保潔員，隨時(shí)保持車(chē)廂內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生。鐵路火車(chē)曾經(jīng)是個(gè)“大嗓門(mén)”，居住在鐵路邊的市民，半夜里常常被火車(chē)那種穿透力極強(qiáng)的汽笛聲驚醒。如今高鐵動(dòng)車(chē)組的火車(chē)聲音越來(lái)越清脆、溫柔，甚至悅耳。

縱觀這些年，中國(guó)從沒(méi)有一寸高速鐵路，到成為世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家，中國(guó)在極短的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造了奇跡?！白哞F看中國(guó)”，中國(guó)鐵路從落后到趕超跨越，直至今天全面引領(lǐng)世界潮流。這一步步的艱辛就像鐵路人走過(guò)的路程一樣，充滿著坎坷與挑戰(zhàn)。在坎坷與挑戰(zhàn)中，證明了我們的事業(yè)充滿陽(yáng)光，中國(guó)鐵路任重道遠(yuǎn)……

中國(guó)的發(fā)展離不開(kāi)鐵路交通，中國(guó)鐵路必將在實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的道路上，演繹出別樣的“中國(guó)精彩”。 貴廣、滬昆、安六高鐵，只是鐵路織就人民幸福網(wǎng)中千絲萬(wàn)縷的一節(jié)線頭，高鐵時(shí)代，讓每個(gè)地區(qū)享受交通紅利，這是鐵路“強(qiáng)國(guó)”的擔(dān)當(dāng)。中國(guó)“和諧”“復(fù)興”號(hào)動(dòng)車(chē)組的騰飛，承載著所有中國(guó)人民的驕傲與自豪，用激情和夢(mèng)想書(shū)寫(xiě)出更多精彩的成就，引領(lǐng)中國(guó)走向富強(qiáng)、輝煌路，駛向中華民族的偉大復(fù)興夢(mèng)。

【作者簡(jiǎn)介：傅柏林，四川成都市人，中國(guó)鐵路作家協(xié)會(huì)會(huì)員,貴州省作家協(xié)會(huì)會(huì)員，貴州散文學(xué)會(huì)會(huì)員，《六盤(pán)水文學(xué)院》簽約作家，鐘山區(qū)作協(xié)副主席。作品散見(jiàn)于《科幻畫(huà)報(bào)》《散文選刊》《中國(guó)鐵路文藝》等雜志?！?/span>