衣食住行、上學(xué)就業(yè)、看病養(yǎng)老，任何一條，都是老百姓牽腸掛肚的大事。改革開放四十年，國家發(fā)生翻天覆地的巨變，老百姓的日子也是芝麻開花節(jié)節(jié)高。我有幸親歷、見證和享受了這個(gè)過程。就單說“行”吧，交通工具的變化，就十分令人驚嘆。

我的故鄉(xiāng)地處沂蒙山區(qū)東部，相對(duì)偏遠(yuǎn)貧窮，且交通不便。上世紀(jì)六十年代初，我正上小學(xué)，村里連輛自行車也沒有，跟隨父母下地耕種能坐坐獨(dú)輪手推車，就是莫大享受。到七十年代初，我讀高中時(shí)，我們村距學(xué)校十華里，每天靠步行。村里另一個(gè)家庭條件好的同學(xué)有輛半新不舊的自行車，每當(dāng)他騎著自行車從我身旁飛馳而過，我心里有說不出的羨慕，也萌生買自行車的夢(mèng)想。

到1976年高中畢業(yè)后，我當(dāng)上我們管理區(qū)首個(gè)高中班的民辦教師，待遇就是在村里吃平均口糧，每月還有七元錢的補(bǔ)助。那時(shí)候到鄰村教學(xué)仍然靠步行，真盼有輛自行車呀。雖然還買不起自行車，可我已悄悄學(xué)會(huì)騎了。

不久我們村推行“包產(chǎn)到戶”，生活開始好起來，但自行車仍是緊俏商品，要憑票購買。那年代騎自行車出門堪比現(xiàn)在開豪華轎車出行，回頭率也高，幾乎都是羨慕的眼神。

1980年，我父母咬咬牙，把肥豬賣了，托我村“闖關(guān)東”的三哥，在黑龍江買了輛青島產(chǎn)的“大金鹿”牌自行車，當(dāng)年俗稱“大金驢”，直接船運(yùn)到江蘇連云港親戚家。這個(gè)牌子的自行車，有大飛輪、大牙盤、大扣鏈子、吊簧鞍座，美觀大方，結(jié)實(shí)耐用。我雖沒出過遠(yuǎn)門，但還是自告奮勇去接車。那新車真讓我愛不釋手，摸一摸車頭的商標(biāo)，鮮亮閃光；捏捏車大梁，烤漆講究，電鍍锃亮；搖一搖車鏈，聲音悅耳……第二天清晨，天剛蒙蒙亮，我就急匆匆啟程返鄉(xiāng)。騎上新車真神氣，感覺太興奮、太幸福了。那正是初秋季節(jié)，氣候適宜，涼風(fēng)習(xí)習(xí)。我竟然一路沒喝沒吃，行程近三百華里，當(dāng)天黃昏時(shí)刻把自行車騎到父親、母親正在刨地瓜的地頭上，讓父母欣賞一番。這輛自行車壯得像頭牛，馱上二百斤糧食都不搖晃。

后來我國進(jìn)入“自行車王國”時(shí)期，幾乎家家戶戶有自行車，男女老少會(huì)騎自行車。老百姓趕集、上商店、走親戚，不是騎自行車，就是坐自行車。鄉(xiāng)間道路上，時(shí)常能看到系著紅綢布的送親迎親的自行車隊(duì)，十分壯觀。結(jié)婚后，我有一輛“永久牌”自行車，妻子有一輛 “鳳凰牌”自行車，兒子剛?cè)胪?，就騎上了后輪兩側(cè)各有小車輪的“阿米尼”牌童車。

記得改革開放初期，上級(jí)獎(jiǎng)給我們村一輛十二馬力的拖拉機(jī)，這在當(dāng)時(shí)可了不起。全村老少爺們爭(zhēng)先恐后圍著看，爭(zhēng)著、搶著坐拖拉機(jī)去人民公社駐地趕集辦事。鄉(xiāng)親們望見鄰村的熟人都主動(dòng)興奮地打招呼，鄰村的人好生羨慕和嫉妒。

人們對(duì)小客車的向往由來已久。1984年我進(jìn)縣委工作時(shí)，整個(gè)縣委機(jī)關(guān)就兩輛車，一輛黑色轎車，一輛黃帆布篷的越野車。年底，我們單位購進(jìn)一輛蘇聯(lián)產(chǎn)的小汽車。那天單位領(lǐng)導(dǎo)要去濟(jì)南開會(huì)，我們幾個(gè)年輕人異口同聲地要求跟著去省里匯報(bào)工作，年長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)早就看明白了我們的心思，笑著應(yīng)允。于是后排座上擠滿了人，我也過了一次長(zhǎng)途坐轎車的“車癮”。

步入新世紀(jì)，特別是“十一五”期間，家庭轎車逐漸普及。家庭擁有小汽車逐步成為時(shí)尚，大家經(jīng)常議論誰家買轎車了，誰家買什么牌的轎車了。我和妻子商量，決定先不買家具、不添衣服，集中攢錢買轎車。2006年夏天，經(jīng)過跑多家汽車銷售店進(jìn)行比對(duì)，廣泛了解各種車輛、車型和行情、性能，最終選購了一輛首批國產(chǎn)“寶來”轎車。這車價(jià)格適中，安全系數(shù)高，外形美觀大方。第一次坐上自家的轎車，感覺座位舒適寬敞，車身干凈得能照出人影來，坐在副駕駛位置上，看妻子踩離合、掛擋、加油、起步、直行，我抑制不住內(nèi)心的幸福與激動(dòng)。

百姓家庭變化大，社會(huì)也在深刻變革。沂蒙山區(qū)通火車，曾是震驚全國的大新聞。1986年1月1日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，兗石鐵路正式開通運(yùn)營，沂蒙山區(qū)從此告別不通火車的歷史。那一天，臨沂火車站人山人海，萬眾矚目之下，身披大紅花的“長(zhǎng)龍”在巨大轟鳴聲中呼嘯而過。沿線的老區(qū)人民扶老攜幼，紛紛扛著扁擔(dān)，挎著竹提籃，懷著喜悅心情，見證這一莊嚴(yán)的歷史時(shí)刻。從此老區(qū)人民可以坐著這種綠皮火車，伴隨“哐當(dāng)——哐當(dāng)——”的鐵軌聲，去認(rèn)識(shí)天南海北的世界和風(fēng)景。

據(jù)說，國家“十三五”規(guī)劃已確定在沂蒙山區(qū)修建高速鐵路，并且是國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，“厲家寨站”離我們老家那個(gè)小山村只有幾公里。著名的革命老區(qū)——沂蒙山區(qū)也要邁入高鐵時(shí)代啦！

2018年5月1日，我迎著溫煦的晨風(fēng)，獨(dú)自穿行在故鄉(xiāng)那個(gè)小山村，只見大街小巷的道路全被硬化，許多家庭門外停放著小客車、貨車和摩托車，鄉(xiāng)親們下地勞作以騎摩托車為主，偶爾有騎電動(dòng)車、自行車的，我不時(shí)和他們打著招呼。

國家發(fā)展變遷和個(gè)人家庭命運(yùn)緊密相聯(lián)。四十年來，交通工具的變化巨大。家庭由自行車、摩托車，逐步變成小汽車；出遠(yuǎn)門，由乘長(zhǎng)途汽車變成坐綠皮火車、新型空調(diào)列車、動(dòng)車，然后是高鐵。就我們這個(gè)小家，也擁有了多輛汽車。妻子、兒子、兒媳各一輛。這如果在四十年前，真是連做夢(mèng)也不敢想！

車輪滾滾，我們奔走在追夢(mèng)、圓夢(mèng)路上，享受著幸福美滿的新生活。