近來各地的舞臺演出很旺,歌劇、話劇、音樂劇、戲曲、舞蹈、流行音樂,紛紛登臺,尤其在大城市,節(jié)目之多,還真有點目不暇接的感覺。不過,每次看演出,往往只有大幕拉開時才叫享受,而演出前后,則很難說是享受了,緊趕慢趕、匆匆忙忙,是常態(tài),而且好戲未散,就已經心不在焉、心在場外,想著如何飛奔回家了。
幾十年中,我們看戲一直好像奔命。下班后來不及吃飯,就趕著擁擠的公交直奔劇場,冬季進劇場后肯定還會抱著一堆衣服坐在座位上看戲,讓人感覺似乎隨時都準備撤離,劇間休息10分鐘又要去搶廁所,下半場演員尚未謝幕,觀眾就已散去過半,因為末班車不等人,饑腸也在咕咕作響。
如今,朝九晚五的上下班時間,日益發(fā)達的地鐵,盡管已經讓看戲的窘態(tài)改變不少,但城市越建越大,不少新建劇院、音樂廳的地點又都坐落在新城區(qū)或是大而無當的廣場旁邊,四周常常遠離餐飲,漫長的行程,再加孤零零的演出場所,硬將觀眾把看戲變作一場賽跑和忍耐。好不容易等到中場休息,時間依然很短,喝杯咖啡或者飲料、吃點東西填填肚子,一看排隊的長龍就明白仍舊來不及。可休息時間一長,觀眾也按捺不住,因為散場后無公交可乘更是個大問題。最近俄羅斯一家著名的舞蹈團來演芭蕾,將俄羅斯和歐洲的習慣也搬了過來,演出之間休息兩次,每次將近半小時,與我們多年的習慣截然不同,結果有的觀眾叫苦不迭,有的觀眾大惑不解。好在演出不到22時就結束了,不然觀眾又要提前退場。
現在各地的大劇院都在上演歌劇,世界經典歌劇輪番在各城市演出原本是求之不得的事情,可重頭歌劇一演就是3個多小時,甚至四五個小時,有的歌劇只好將開演時間提前到18點多,中間休息也是多次,那些還沒吃飯的觀眾很難熬,那些要趕末班公交的觀眾更為難。于是,欣賞歌劇反而成了苦差事,有些觀眾干脆長期放棄欣賞大部頭作品的機會。
雖說新的演出場所無不擁有容量巨大的停車庫,確實解決了看戲停車難的問題,但去劇院看戲的時間恰恰正是下班高峰期,所以,地鐵正成為越來越多的大城市觀眾的首選。其實,我們沒有理由以觀眾開車看戲作為劇院建設、演出時間的前提,而且地鐵站一向都是很多劇院受觀眾青睞的主要原因,北京的國家大劇院、保利劇院等,無不如此。
欣賞藝術,尤其欣賞芭蕾、歌劇、戲曲、話劇、交響樂,無論中外,都需要一份從容不迫的心情、怡然自得的心態(tài),觀賞之間還需要交流,演出之后也需要互動,因此,便利的公交和相應的運營時間、豐富的餐飲和有關的交流場所,是必不可少的。如果劇場周邊環(huán)境不是缺少公共交通、就是地鐵11點以后立馬打烊,或者跑出幾里路還找不到一處餐飲交流之所,這樣的審美恐怕就會大打折扣。
看戲不僅僅為了看看情節(jié)、聽聽音樂、瞧瞧表演,還是為了藝術的鑒賞和吸收,也是為了品味、回想、交流、陶冶的過程,這一切都離不開劇場的大環(huán)境;演出市場不僅僅是為了演出,更是為了建立一條與演出、欣賞相關的文化生活鏈,提供一個包括餐飲、休憩、交流和衍生品交易的大平臺。
藝術講究創(chuàng)作水平和演出質量,欣賞也講究一定的環(huán)境和心情,所以,只有營造一個好環(huán)境、加上一份好心情,才會產生完美的藝術欣賞效果。