軍魂，永不散——紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的鐵道兵》

　　在共和國百萬大裁軍30周年之際，一支被稱為“祖國鐵道建設(shè)突擊隊”的英雄部隊——中國人民解放軍鐵道兵部隊，在集體脫下軍裝30年后，再度走進(jìn)了人們的視野。

　　日前，10集大型紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的鐵道兵》在央視播出。在以往的諸多影視作品中，戰(zhàn)爭題材并不鮮見；但鐵道兵這支特殊的隊伍，以及他們特殊的戰(zhàn)場和戰(zhàn)斗，還是第一次在熒屏上得到集中展現(xiàn)。

　　鐵道兵的前身，是1948年7月在東北組建的鐵道縱隊，1953年正式作為一個兵種列入中國人民解放軍序列，從戰(zhàn)火中誕生，在修路中成長。

　　影片以時間順序為軸，拉開了波瀾壯闊的歷史畫卷。將一個個工程項目放在時代轉(zhuǎn)折點上，突出了其在歷史進(jìn)程中的關(guān)鍵性作用。

　　在解放戰(zhàn)爭年代，仗打到哪里，他們就把鐵路搶修到哪里，可以說是“大軍未動，鐵路先行”。在抗美援朝時期，他們建成了“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運輸線，粉碎了美軍持續(xù)10個月的“絞殺戰(zhàn)”。在和平建設(shè)的歲月，他們?nèi)栽谝粕教詈�，志在四方。鷹廈鐵路使廈門島與大陸連通，鞏固了海防前線；嫩林鐵路使大興安嶺的林業(yè)資源得到開發(fā)，保障了三年自然災(zāi)害后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇；成昆鐵路被聯(lián)合國稱為“世界三大工程奇跡之一”，平均每一公里就留下了一名戰(zhàn)士的忠魂；青藏鐵路解決了高原缺氧和凍土施工的世界性難題……

　　歷史是一個民族和國家的記憶。鐵道兵所歷經(jīng)的艱苦卓絕的戰(zhàn)爭和建設(shè)，是時代的標(biāo)記，更是紀(jì)錄片最大的“看點”。

　　不過，歷史卻是由無數(shù)屬于個人的生命記憶構(gòu)成。影片采用口述歷史的方式，讓一個個親歷者在鏡頭前回憶往事，展現(xiàn)出宏大歷史中的細(xì)節(jié)，以及他們不為人知的情感故事。景春陽，原鐵道兵8師39團(tuán)的副團(tuán)長，為了趕工期，父母先后辭世他都沒能送終，這成了他的心病，至今難以釋懷。李大芬，18歲參軍來到大西南，復(fù)員后留在了當(dāng)?shù)兀?0多年來一直守護(hù)著一片安葬戰(zhàn)友的墓園。王岳森，原石家莊鐵道學(xué)院學(xué)員，回憶起當(dāng)年摘下帽徽領(lǐng)章、告別軍人身份的時刻，依然激動得難抑熱淚……“老鐵”們自然流露的真情，為影片增添了溫暖的色調(diào)。

　　鮮活的記憶，終會隨著個體生命的消失而永遠(yuǎn)逝去。為了留住這份記憶，6個攝制組對600余名鐵道兵官兵進(jìn)行了搶救性采訪拍攝，其中七八十歲的被訪老人超過70%，得到的口述史料長達(dá)300余小時，行程超過3萬公里。

　　此外，劇組還搜集了大量當(dāng)時的歷史影像資料，并充分采用情景再現(xiàn)、動畫模擬、三維繪畫等手段進(jìn)行創(chuàng)作。總導(dǎo)演劉衛(wèi)陽說：“希望能將觀眾帶入歷史現(xiàn)場，感受那段歷史�！�

　　1984年1月，鐵道兵集體退出現(xiàn)役，改工為今天的中國鐵建。但脫下了軍裝，卻抹不掉軍人的風(fēng)骨�！胺晟借徛�，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，葉劍英元帥的題詞，是“鐵道兵精神”最確切的寫照。

　　在今天，這樣的精神仍然彌足珍貴。曾經(jīng)用血肉之軀扛起共和國車輪的“老鐵”們，為歷史留下的不只是那一條條鐵路干線，不只是難言的感動，更重要的是這筆寶貴的精神財富。

　　軍魂，永不散。